欢迎进入广州勃特克机械有限公司网站

聚焦非标流体先行者

全国免费咨询热线135-3377-1355

当前位置:主页 > 行业新闻 > 技术知识 >

水冷却器液压站_液压系统

文章出处:勃特克 人气:发表时间:2019-05-18 13:00
液压系统就是按照挖掘机工作装置和各个机构的传动要求,把各种液压元件用管路有机的连接起来的组合体。主要包含了液压油箱、主泵、多路阀、各管路及执行各动作的油缸、马达等部件。液

压系统的功能是,以油液为工作介质,利用液压泵将发动机的机械能转变为液压能并进行传送,然后通过液压缸和液压马达等将液压能转换为机械能,实现挖掘机的各种动作。液压系统一旦出现

故障,直接影响整机的工作,耽误工期。今天,小编总结了挖掘机液压系统可能会出现的故障及其排除方法。


1、挖掘机全车无动作

原因分析:

液压油箱油量不够,主泵吸空;

吸油滤清器堵死;

发动机联轴器损坏(如胶盘、弹性盘);

主泵损坏;

伺服系统压力过低或无压力;

安全阀调定压力过低或卡死;

主泵吸油管爆裂或拔脱。


液压油箱

排除方法:

加足液压油;

更换滤清器,清洗系统;

更换联轴器;

更换或维修主泵;

调整到正常压力,如伺服溢流阀调不上压力,则拆开清洗,如弹簧疲劳可加垫或更换;

调整到正常压力,如调不上压力,则拆开清洗,如弹簧疲劳可加垫或更换;

更换新管件。


2、单边履带不能行驶

给单边履带行走供油的主泵损坏;

履带轨断裂;

行走先导阀损坏,行走伺服压力过低;

主阀杆卡死,弹簧断裂;

行走马达损坏;

回转接头上下腔沟通;

行走油管爆裂。

更换主泵;

修复或更换弹簧;

更换行走马达;

更换行走减速器;

更换油封或总成清洗;

更换行走油管。

履带



3、挖掘机全车动作迟缓无力

液压油箱油位不足;

发动机转速过低;

伺服系统压力过低;

系统安全阀压力过低;

主泵供油不足,提前变量;

主泵内泄严重,如配油盘与缸体间的球面磨损严重,压紧力不够,柱塞与缸体间磨损,造成内泄;

行走马达、回转马达、油缸均有不同程度的磨损,产生内泄;

年久的挖掘机由于密封件老化,液压元件逐渐磨损,液压油变质,使作业速度随温度提高而减慢无力;

发动机滤清器堵塞,造成加载转速降速严重,严重时熄火;

液压油滤清器堵塞,会加快泵、马达、阀磨损而产生内泄;

主阀杆与阀孔间隙磨损过大,内泄严重。

调整发动机转速;

调整到规定压力;

调整主泵变量点调节螺栓;

更换主泵或修复;


更换或修复磨损件;

更换液压油,更换全车密封件,重新调整液压元件配合间隙与压力;

更换滤芯;

按保养大纲定期清洗和更换滤芯;

阀杆修复。



4、左右行走无动作(其他正常)

中央回转接头损坏;

行走操纵阀高压腔与低压腔击通;

行走操纵阀内泄严重,造成行走伺服压力过低;

主阀中行走阀过载压力过低或阀杆卡死;

左右行走减速器有故障;

左右行走马达有故障;

油管爆裂。

更换油封,如沟槽损坏应更换损坏件;

更换操纵阀;


调整、研磨行走阀;

修复左右行走减速器;

修复左右行走马达;

更换油管。

行走马达


5、行走时跑偏(其他正常)

双泵的流量相差过大;

主泵变量点调整有误差或有一个泵内泄过大;

主阀中有一行走阀芯内或外弹簧损坏或卡紧;

行走马达有磨损而产生内泄;

中央回转接头密封件老化损坏;

左右履带松紧不一;

行走制动器有带车现象;

先导阀有内泄或损坏。

调整双泵流量;

调整或修复主泵变量点;

更换损坏部件;
修复或更换行走马达;

更换密封件;

调整履带松紧度,使左右一致;

调整行走制动器;

更换先导阀。



6、未操作时行走机构有移动现象

先导阀手柄压盘,压紧量过大;

先导阀阀芯有卡紧现象;

主阀阀杆有卡紧现象或阀杆弹簧断裂;
挖掘时行走抱闸未抱死。

调整手柄压盘压紧量;

更换阀芯;

修复阀杆或弹簧;

调整行走抱阀。

服务热线
135-3377-1355

微信扫码咨询