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液压成形技巧和工艺的长处

作者:液压系统生产厂家来源:勃特克液压站公司更新时间:2017-08-10浏览次数:61

四柱液压机长处;关于空心变截面结构件,古代的制作工艺是先冲压成形两者半片,继而再焊接成满堂,而液压成形则可以一次满堂成形沿构件截面有转变的空心结构件.以及冲压焊接工艺比拟,液压成形技巧和工艺有下面首要长处:

液压成形技巧和工艺的长处

1. 减削品质,节省材料.关于汽车发动机托架、散热器支架等典型构件,液压成形件比冲压件减削20%~40%;关于空心阶梯轴类构件,可以减削40%~50%的分量.

2.减削构件和模具数目,下降模具学费.液压成形件常常只需求1套模具,而冲压件大多需求多套模具.液压成形的发动机托架构件由6个减削到1个,散热器支架构件由17个减削到10个.

3. 可减削后续机械加工和组装的焊接量.以散热器支架为例,散热面积增补43%,焊点由174个减削到20个,工序由13道减削到6道,出产率抬高66%.

4. 抬高强度以及刚度,越发是疲劳强度,如液压成形的散热器支架,其刚度在垂直方位可抬高39%,水平方位可抬高50%. 5. 下降出产代价.依据对已运用液压成形构件的统计分析,液压成形件的出产代价比冲压件均匀下降15%~20%,模具学费下降20%~30%.编纂本段液压成形工艺运用一、界线液压机成形工艺在汽车、航空、航天和管道等行业有着宽泛的运用.

首要适合于:沿构件轴线转变的圆形、矩形或异型截面空心结构件,如汽车的排气体系异型管件;非圆截面空心框架,如发动机托架、仪表盘支架、车身框架(约占汽车品质的11%~15%);空心轴类件和繁复管件等.图2就可以为液压成形工艺运用于汽车产业中所制作出的一些典型构件.液压成形工艺的适合材料包含碳钢、不锈钢、铝合金、铜合金及镍合金等,原则上适合于冷成形的材料均适合于液压成形工艺.